IAR99SOIM

IAR 99 UN PROIECT 100 % ROMANESC- CAND ? CUM ? UNDE ? DE CE ? DE CE NU ? OARE AR FI FOST MAI BINE ? Daca va intereseaza raspunsurile la aceste intrebari si discutiile pe aceste teme, va invit cu placere si bucurie pe acest blog.

Nu există nicio postare. Afișați toate postările
Nu există nicio postare. Afișați toate postările
Pagina de pornire
Abonați-vă la: Postări (Atom)

Etichete

  • Motoare (13)
  • Avioane de recunoastere (10)
  • PROGRAMUL IAR 99 (10)
  • DIVERSE (7)
  • Scaun catapultare (7)
  • AVIOANE CRAIOVA (6)
  • MARKETING (6)
  • AVIOANE ANTRENAMENT (5)
  • ACCIDENTE (4)
  • Sisteme de ochire (4)
  • AVIATIE MILITARA (3)
  • DECEMBRIE '89 (3)
  • IAR 109 SWIFT (2)
  • Rachete (2)
  • YAK 11 (2)
  • Stiri (1)

Flight International

Flight International

Despre mine

Grigore Leoveanu
Vizualizați profilul meu complet

Arhivă blog

  • ▼  2014 (12)
    • ▼  noiembrie (4)
      • IAR 99 - POVESTEA ADEVARATA
      • IAR 109 SWIFT - AR FI FOST PREA FRUMOS...
      • AVIOANE CRAIOVA - Preambul
      • S 002 UN ACCIDENT CU O CAUZA BANALA
    • ►  decembrie (8)
  • ►  2015 (22)
    • ►  ianuarie (4)
    • ►  februarie (1)
    • ►  martie (4)
    • ►  aprilie (2)
    • ►  mai (2)
    • ►  iunie (2)
    • ►  septembrie (1)
    • ►  octombrie (1)
    • ►  noiembrie (4)
    • ►  decembrie (1)
  • ►  2016 (11)
    • ►  ianuarie (2)
    • ►  februarie (1)
    • ►  martie (3)
    • ►  mai (2)
    • ►  iunie (1)
    • ►  noiembrie (2)
  • ►  2017 (22)
    • ►  ianuarie (2)
    • ►  martie (7)
    • ►  aprilie (3)
    • ►  mai (2)
    • ►  iunie (3)
    • ►  iulie (2)
    • ►  august (1)
    • ►  septembrie (1)
    • ►  noiembrie (1)
  • ►  2018 (19)
    • ►  ianuarie (2)
    • ►  februarie (1)
    • ►  martie (3)
    • ►  aprilie (2)
    • ►  mai (1)
    • ►  iulie (2)
    • ►  august (2)
    • ►  septembrie (2)
    • ►  octombrie (2)
    • ►  noiembrie (2)
  • ►  2019 (1)
    • ►  septembrie (1)
Tema Fereastră de fotografii. Un produs Blogger.